Шины летние Pirelli P Zero (*) S.C. XL 275/40 R20 106W
Бестселлер
- Артикул:
- 49928845
23 404 ₽
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Характеристики
Общие характеристики
- Тип автотранспорта
- Легковой автомобиль
- Класс авто
- C1
- Тип автотранспорта
- Внедорожник
- Модель
- P Zero (*) S.C. XL
- Код товара
- 2918800
- Модель
- P Zero (PZ4) (*) S.C. XL
- Модель
- P Zero (PZ4) (PZ4) (*) S.C. XL
- EAN
- 8019227291889
Вес и размеры
- Вес
- 12.3 кг
Дизайн
- Тип
- Шины
- Тип
- Шины для внедорожника
Основные характеристики шин
- Ширина профиля шины
- 275
- Тип конструкции шины
- R
- Показатель сцепления на мокрой дороге
- B
- Класс шума
- A
- Индекс шума
- 70
- Высота профиля шины
- 40
- Индекс нагрузки
- 106
- Маркировка топливной эффективности
- A
- Диаметр шины
- R20
- Тип конструкции шины
- Радиальная конструкция
- Сезонность шин
- Летние
- Индекс скорости
- W, макс. допустимая скорость 270 км/ч
- Шипы
- Без шипов
Свойства
- Категория
- Шины
Описание
UHP Reifen:
- Neues und attraktives asymmetrisches Profildesign für exzellente Handling- sowie Bremseigenschaften
- Neue Mischung für maximalen Grip
- Hoher Aquaplaningwiderstand
- Stabilere Karkass-Struktur für hohe Fahrleistungen das ganze Reifenleben lang
AUTO ZEITUNG 06/2015: Extrem griffig bei Nässe, sehr ausgewogen auf trockener Strecke.
SPORTAUTO 04/2015: Extrem hohes Gripniveau und kurze Bremswege auf Nässe, präzise und zielgenau fahrbarer Reifen mit sichererem, breitem Grenzbereich. Auch auf trockenem Kurs weitgehend neutrale Balance mit feinem Mitsteuern beim Lastwechsel. Guter Abrollkomfort, akzeptabler Rollwiderstand.
EVO.co.uk 05/2015: tolle Leistung in den Hauptkriterien wie Nass und Trocken –Handling. Oft war er der einzige Reifen, der ganz nah an unseren Spitzenreiter im „Outright grip" war. Der zweite Platz ist wohl verdient.
ADAC 02/2016: Sehr ausgewogen, besonders gut auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn.
AUTOMOTORSPORT 07/2017: Insbesondere auf trockener Piste sehr exakter, spontaner und sicherer Reifen. Hohe Lenkpräzision. Angenehmer Abrollkomfort.
AUTOBILDSPORTCARS 04/2017: Stabile Seitenführung und ein sportlich-dynamisches Handling auf nasser Piste, agiles Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung und kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn.
AUTOMOTORSPORT 06/2018: Hoher Kurvengrip in nassen und trockenen Kurven, spontan und lenkpräzise, neutral bis leicht untersteuernde Balance.
- Neues und attraktives asymmetrisches Profildesign für exzellente Handling- sowie Bremseigenschaften
- Neue Mischung für maximalen Grip
- Hoher Aquaplaningwiderstand
- Stabilere Karkass-Struktur für hohe Fahrleistungen das ganze Reifenleben lang
AUTO ZEITUNG 06/2015: Extrem griffig bei Nässe, sehr ausgewogen auf trockener Strecke.
SPORTAUTO 04/2015: Extrem hohes Gripniveau und kurze Bremswege auf Nässe, präzise und zielgenau fahrbarer Reifen mit sichererem, breitem Grenzbereich. Auch auf trockenem Kurs weitgehend neutrale Balance mit feinem Mitsteuern beim Lastwechsel. Guter Abrollkomfort, akzeptabler Rollwiderstand.
EVO.co.uk 05/2015: tolle Leistung in den Hauptkriterien wie Nass und Trocken –Handling. Oft war er der einzige Reifen, der ganz nah an unseren Spitzenreiter im „Outright grip" war. Der zweite Platz ist wohl verdient.
ADAC 02/2016: Sehr ausgewogen, besonders gut auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn.
AUTOMOTORSPORT 07/2017: Insbesondere auf trockener Piste sehr exakter, spontaner und sicherer Reifen. Hohe Lenkpräzision. Angenehmer Abrollkomfort.
AUTOBILDSPORTCARS 04/2017: Stabile Seitenführung und ein sportlich-dynamisches Handling auf nasser Piste, agiles Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung und kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn.
AUTOMOTORSPORT 06/2018: Hoher Kurvengrip in nassen und trockenen Kurven, spontan und lenkpräzise, neutral bis leicht untersteuernde Balance.
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